学霸的军工科研系统 第320(2/2)
“呃……好吧，没错。”
被调侃的托德倒也不生气，反而顺势回答道。
“教授，外面有两位先生找您，说是从意大利过来的，没有预约过，但您肯定会见他们。”
“得了吧，我对你们的赛车事业不感兴趣，现在只想在学校里面教教书。”
这才有了即将身败名裂一说。
“费尔南尼奥，好久不见！”
除此之外，这个torch ultiphysics甚至不仅仅是一个设计模拟软件，它的计算方法只要稍加扩充，就能在生产制造乃至新材料开发等领域发挥作用。
否则也不会有那个飞行与气象安全实验室了。
毕竟已经不是第一年有媒体写出类似的标题了。
前者进门之后立即走过来，给了洛伦佐一个热情的拥抱。
至于为什么没有这么做……
是他的学生助理。
……
洛伦佐摆了摆手，几乎不假思索地拒绝道。
“让他们进来吧，有一个是我的老朋友了。”
想到这里，洛伦佐把目光投向了自己邮箱中的另外一封邮件。
洛伦佐嘴上不饶人，不过从表情上看，跟对方的关系应该确实不错。
他几乎是从宣传材料中就判断出来，这个软件的开发者应该也是飞机设计师，而非程序员出身，因为对方对于实际工程项目中面临的痛点把握极其精准，并且描述的解决方法也完全符合逻辑。
不过就算是前者，里面提到的那些功能也足够让他感到疯狂。
实际上，他当然不是对赛车不感兴趣，否则也不会一眼认出其貌不扬的托德，但本来就在达索体验过一次办公室斗争失败的他对于那支意大利红色车队内部的混乱情况早就有所耳闻，才不会因为一些兴趣就亲自入场。
但话还没说完就被打断了：
把兴趣变成工作之后，往往会连兴趣都没了。
当然，受制于角度问题，仅凭这张照片还是没办法看到飞机的全貌。
本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)
尽管只是个功能受限的版本，但在几个机场的试用过程中仍然帮助他们提前预知了不少会导致航班延误的风险，几个月的时间给机场运营方和航空公司省下了几百万欧元的相关成本。
被叫做罗里的男人让开身子，想要介绍一下跟在自己后面的另一个人。
洛伦佐觉着就算这个数字有点水分，能提高3-4倍也已经超越时代了。
“得了吧，罗里，上次是谁不辞而别，把我丢在餐厅付款来着？”
“我来介绍一下，这位是……”
罗里·拜恩还想再劝一劝这位老朋友。
“费尔南尼奥，托德先生已经挖过来了贝纳通车队全部的夺冠班底，可以完全隔绝来自菲亚特集团总部的影响，现在只差一个人专门负责cfd计算方面的工作……”
或许是因为人手不足，也或许是还没考虑到这一层……
并且，对方能拿出来的黑科技似乎还远不止于此……
尽管他本人还没有亲自体验过这个软件，但是从对方发来的初步说明文件中，已经可以管窥其先进性。
作为曾经达索软件部门的核心成员，洛伦佐在数值模拟领域的敏感度极高。
内容是国立路桥学校已经通过了试用审核，安装文件将会在相关用户手册和法律文件翻译完成之后通过航空快递发货。
1993年，让托德带领标致车队在当年的勒芒24小时拉力赛中包揽前三名，虽然很难称得上家喻户晓，但只要是稍微关注赛车的法国人，很难不知道这个名字。
“我已经没那么多精力陪着你们满世界乱跑了。”
不过在第二年，因为标致公司拒绝了他进入f1的建议，因此托德转投当时已经日薄西山的f1老牌车队法拉利。
然而在随后的几年中，车队虽然勉强有一定起色，但仍然只能在第三和第二之间徘徊。
“所以，为了让我别身败名裂，拜恩先生才带着我来找您，洛伦佐教授，他说您是全世界最擅长计算流体力学领域的几个人之一。”
再说对于已经从事过飞机设计的他而言，赛车领域的速度与激情虽然有，但着实不多。
在年初那份协议签署之后，jaa按照约定获得了那个结冰情况模拟预测软件。
而既然华夏人能开发出这种逆天的软件，那么设计出一架全新的、气动计算相对复杂的战斗机也似乎也没什么让人意外的。
几分钟后，一个高瘦且面无表情和另一个截然相反——身材敦实且面相和善的男人先后从门外走了进来。
洛伦佐显然无论如何都想不到，这个软件在看似已经是顶级的专业版（ver professional）之外，竟然还有一个专业提升版（ver professional ps）。
洛伦佐揉了揉自己的额角回答道：
宣传材料上写的是可以把数值模拟的综合计算效率提高5倍以上。
不过洛伦佐的态度决绝：
不过西泽龙给出的判断没错，华夏人在飞机设计方面确实有一些特殊的技巧——
一阵突如其来的电话铃声打断了洛伦佐的思绪。
那是一家名为“火炬”的公司发送的官方回复邮件。
“别开玩笑了，我当然认识，标致的前领队，法兰西的国家英雄，不过马上可能要身败名裂的让·托德先生。”
说着上前两步，和对方握了握手。